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頭盔銷售異?;鸨?!關于頭盔安全認證的標準你知道多少?

作者:科普      信息來源:浙江科普企業管理咨詢有限公司        點擊量:19        發布時間:2020-05-19 13:39:31

近日,公安部交管局下發了通知,自2020年6月1日起,將在全國開展"一盔一帶"安全守護行動。"一盔一帶"中的盔是頭盔的盔,帶是安全帶的帶。


公安部交管局要求,各地公安交管部門要加強宣傳引導,增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識;聯合行業主管部門、行業協會,推廣“買電動自行車送頭盔”和“買保險送頭盔”模式,組織快遞、外賣、出租車、網約車等重點行業示范引領,切實配齊用好安全頭盔、安全帶。


行動期間,公安交管部門將加強執法管理,依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為,助推養成安全習慣。


頭盔安全認證


受到政策影響,頭盔成為線上線下的熱銷爆品,更有商家戲稱頭盔將取代口罩,成為最火產品。那么,在當下頭盔購買熱潮下,我們要如何在眾多品牌與種類中,選擇一頂安全系數高又適合自己的?是否有統一的頭盔選用標準呢?


對此,市消費者協會副秘書長李大剛表示,摩托車頭盔是有國家標準的,實行強制性產品認證,也就是大家常說的3C認證。達到3C認證標準的摩托車頭盔在發成交通事故時,是能起到一定保護作用的。


無以規矩,不成方圓,只要是跟安全、健康、環境相關的產品,都需要經過一系列強制性的認證。只有通過了認證,表示這個產品是符合相關標準、技術規范的,才能在市場中流通、銷售,否則就不是假冒偽劣那么簡單了。下面,科普咨詢將為大家介紹幾種常見的頭盔認證標準,以供大家參考:


01 美國的DOT標準


DOT是美國運輸部The US Department of Transportation的縮寫,目前道路上使用的摩托車頭盔大部分都以DOT的安全標準為依據。


頭盔安全認證


DOT是包括美國、中國在內的多個國家認可的認證標準,目前對產品還只是采取制造商保證制度,只要生產商聲稱可以達到DOT所定下的標準,便可以在頭盔上貼上DOT貼紙。


雖然采用的是自行認證方式,但美國運輸部會經由抽查檢驗,若沒通過就不允許在美國售賣,甚至會被重罰,一般大廠皆會嚴格執行認證標準,以免受罰。


測試規格 :


1、兩次撞擊:


a. 第一次1.72m-1.96m撞向平面鐵砧. 撞擊速度20.9km/h-22.3km/h

b. 第二次1.28m-1.49m撞向半球鐵砧. 撞擊速度18km/h-19.4km/h


2、撞擊位置: DOT測試區域


3、最大撞擊力: 400G3. 持續最大撞擊力: 200G


4、穿刺撞擊測試高度: 3m


02 歐洲的ECE標準


ECE是歐洲經濟委員會的簡寫,而標準的全稱是ECE-2205,規定以歐洲市場的車輛配件安全規范?,F在除了歐盟之外,也有日、韓、南非等非歐洲國家加入,歐洲國家生產的頭盔都會通過ECE認證,比較特別的是ECE 目前并沒有包含其它安檢中常見的穿刺測試。


測試規格 :


1、一次撞擊: 2.87m撞向平面鐵砧或. 撞擊速度27km/h

2、撞擊位置: ECE測試區域6點

3. 最大撞擊力:<275G



03 SNELL標準


SNELL是一個非牟利性質的紀念基金會,是為了紀念賽車手William Pete Snell在一次比賽中頭部受到重創而死亡,主要著力研究人類在汽車運動中頭部受創的性質,和發展真正能保護頭部的安全頭盔。


雖然SNELL并不是法例要求的標準,但現今頭盔生產商都樂于付出高昂的價錢,把頭盔交給SNELL進行檢測,以此作為賣點。頭盔上能印有SNELL字樣,絕對是信心的保證。


目前最新的SNELL標準版本為M2015,SNELL宣稱超過DOT認證40%-80%,超過ECE22.05認證60%-110%的保護。


測試規格 :


1、同一點兩次撞擊:

a. 第一次3.06m撞向平面鐵砧. 撞擊速度27.9km/h;

b. 第二次2.35m撞向半球鐵砧. 撞擊速度24.4km/h


2、撞擊位置: Snell測試區域


3、最大撞擊力: 275G, 無持續時間


4、穿刺撞擊測試高度: 3m


04 中國GB標準、3C認證


中國國內專業制定的標準,雖然全面但眾多企業未按執行。


2017年10月23日,國家認監委發布了《關于發布摩托車成員頭盔、家用和類似用途設備強制性產品認證實施的公告》。公告稱摩托車乘員頭盔由生產許可證轉為實施強制性產品認證(3C認證)。新版規則于2017年11月1日起正式實施。


自2018年8月1日起,摩托車乘員頭盔未獲得CCC認證的,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。


頭盔按性能和使用對象可分為A類盔(全盔)、B類盔(半盔);A類盔的使用對象是總排氣量為125CC及以上的摩托車乘員,形狀有全盔和半盔。B類盔的使用對象是總排氣量為125CC以下的摩托車乘員,形狀為半盔。


05 SHARP認證


SHARP(Safety Helmet Assessment and Rating Programme),是一家隸屬于政府的非盈利組織,測試方法是比較簡單粗暴的碰撞破壞試驗,使用同一個頭盔,同一個位置,用多種不同的加速度進行撞擊測試,然后更換位置重復測試,由此得出碰撞評分的星星。


SHARP的測試結果很簡單也易讀,看幾顆星就行,5顆星就是最好的頭盔。SHARP只測試全盔和揭面盔,或許因為半盔沒有安全可言。


06 JIS認證


JIS是日本工業規格Japanese Industrial Standards的縮寫,常見的日系頭盔一定會進行安全認證,其擁有兩種規格:一是125cc以下限定,進行最低限的安全認證,二是為所有摩托車騎乘都能使用的高標準測試。


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